北京时间9月26日，阿塞拜疆大奖赛于巴库赛道展开了激烈的争夺，拉塞尔凭借出色的表现从比赛开始到结束始终保持领先，最终以0.1秒的微弱优势战胜维斯塔潘夺得冠军，而回归赛道的哈贾尔则安全驶入第三名。科拉平托因失控导致诺里斯等三辆赛车退赛，而皮亚斯特里的刹车出现问题，未能获得积分，迈凯伦此次赛事全部无功而返。安东内利在比赛中表现出色，从第16名上升到了第5名。

在发车前的排位赛中，拉塞尔以0.8秒的明显优势拿下杆位，勒克莱尔位列第二，安东内利则因在Q1阶段撞墙，需从后方发车。赛后，赛会确认塞恩斯和佩雷兹将分别因违规被罚退至P14和P22，塞恩斯未在黄旗阶段减速遭罚5位，佩雷兹则因阻挡皮亚斯特里被罚退3位。

在正式比赛中，拉塞尔选用黄胎起步，而其背后的红牛车队三台赛车则全都选择红胎出发，官方预测的最佳策略为一停。在绿旗亮起后，五盏红灯熄灭，拉塞尔顺利起步，而勒克莱尔却被皮亚斯特里超越。诺里斯在起步后迅速超越哈贾尔，上升至第四位，但维斯塔潘则在第三圈成功超越汉密尔顿，稳居第七。随着比赛的进行，诺里斯在第7圈被哈贾尔和维斯塔潘陆续超越。

比赛进行到第4圈，哈贾尔在1号弯尝试超越勒克莱尔未果，但在3号弯终于得手。维斯塔潘在第5圈轻松超越勒克莱尔，让人对其在比赛中的表现刮目相看。此时，迈凯伦也意识到红牛车队给予他们的极大威胁。在第20圈时，哈贾尔逐渐接近维斯塔潘，车队询问轮胎状况时，哈贾尔表现出强烈的信心。

第27圈，哈贾尔再次尝试超车维斯塔潘，车队鼓励他做出干净的超越。比赛到第32圈时，阿尔本发生失控冲出赛道，安全车随即出动，其他赛车纷纷进站。安全车撤出后，维斯塔潘果断超越皮亚斯特里，随后发生多车碰撞，导致安全车再次出动。科拉平托的失控也使诺里斯和加斯利连同他一起退赛。

经过多次波折之后，比赛进入尾声阶段，哈贾尔成功升至第三，安东内利也在最后时刻超越汉密尔顿进入前五。随着比赛即将结束，博塔斯在最后一圈不幸撞墙退赛。而在终点线前，维斯塔潘几乎阻止拉塞尔夺冠，仅以0.196秒的差距遗憾落后。